針對不同類型的材質(zhì)制作的同樣規(guī)格的插針插孔連接件，規(guī)定了不同的接觸電阻考核指標，所以它的電性參數(shù)指標也是不同的。　　

正壓力航空插針插孔連接件的正壓力指的是彼此接觸的表面產(chǎn)生同時垂直在接觸表面的力。隨著正壓力的增添，接觸微點數(shù)量和面積也在逐步增加，同時接觸微點由彈性變形過渡到塑性變形。因為集中電阻逐漸減少，促使接觸電阻被降低。接觸正壓力主要由連接件的幾何形狀和材料性能所決定。　　

：航空插針插孔連接件表面狀態(tài):　　

1.因為塵埃、松香、油污等，在接點表面機械附著沉積形成的比較松散的表膜，這層表膜因為帶有微粒物質(zhì)特別容易嵌藏在接觸表面的微觀凹坑處，縮減了接觸面積，增強了接觸電阻，同時特別不穩(wěn)定。　　

2.因為物理吸附和化學(xué)吸附所形成的污染膜，對航空插針插孔的表面主要是化學(xué)吸附，它是在物理吸附之后隨著電子遷移而產(chǎn)出的。所以對于一些高可靠性要求的產(chǎn)品，例如航天用的航空插針插孔一定要有干凈簡潔的裝配生產(chǎn)環(huán)境條件，完善的清洗工藝和必要的結(jié)構(gòu)密封措施，使用單位一定要具有良好的貯存和使用操作環(huán)境條件。　　

第二：航空插針插孔連接件電性方面：　　

應(yīng)用電壓達到一定閉值，會擊穿連接件膜層，而讓接觸電阻快速下降。但因為熱效應(yīng)加快了膜層附近區(qū)域的化學(xué)反應(yīng)，對膜層具有一定的修復(fù)作用。于是阻值表現(xiàn)為非線性。在閡值電壓附近，電壓降的微小波動都會導(dǎo)致電流呈二十倍或幾十倍范圍內(nèi)變化。　　

2.在電流超出一定值時，航空插針插孔連接件界面微小點處通電之所后產(chǎn)生的焦耳熱作用而讓金屬軟化或熔化，會對集中電阻有影響，隨后就會降低接觸電阻。