連接器的結(jié)構(gòu)越來(lái)越多樣化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性能領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛并且不斷出現(xiàn)。如今用固定模式解決分類(lèi)和命名問(wèn)題變得難以適應(yīng)。但是，一些基本的分類(lèi)仍然基于電子設(shè)備的內(nèi)部和外部連接，現(xiàn)分為幾個(gè)層次。　　

中國(guó)的連接器主要是低端fpc連接器，高端fpc連接器占比相對(duì)較低，但需求增長(zhǎng)相對(duì)較快。目前，中國(guó)的fpc連接器開(kāi)發(fā)正處于一個(gè)過(guò)度的生產(chǎn)時(shí)期，高端的fpc連接器，計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備領(lǐng)域占有很大的市場(chǎng)份額，汽車(chē)fpc連接器市場(chǎng)也占有很高的份額，而國(guó)內(nèi)汽車(chē)連接器市場(chǎng)分享約占20%。3G手機(jī)的迅速普及導(dǎo)致對(duì)高端fpc連接器的需求快速增長(zhǎng)。　　

Moto 360能配備高大上的智能手表充電器嗎?　　

智能手表市場(chǎng)目前還尚處于非常早期的發(fā)展階段，其中的三大主要平臺(tái)——Pebble、三星Gear和AndroidWear——都擁有自己獨(dú)特的能力。但這三類(lèi)智能手表的體驗(yàn)都存在一個(gè)非常糟糕的地方，那就是充電的方式。　　

品質(zhì)低下的專(zhuān)有充電器和相對(duì)較短的續(xù)航讓智能手表的充電體驗(yàn)變得非常讓人沮喪。所幸的是，我們也并不是沒(méi)有看到希望——這要從Moto360和它的Qi無(wú)線(xiàn)充電支架說(shuō)起。　　

目前市面上的每一款智能手表——甚至是同品牌同系列的產(chǎn)品——都帶有自己奇怪、無(wú)法通用的充電接口。智能手表的充電支架都各不相同，且會(huì)在旅行時(shí)占據(jù)額外的空間，在一些極端的情況下，它們甚至還會(huì)損壞。如果真的不幸壞掉，那么再給自己的設(shè)備充電就會(huì)變得非常麻煩。誠(chéng)然，許多充電器基本上都是USB+彈簧針的組合(為了防水)，但卻缺乏一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)比已經(jīng)在智能手機(jī)領(lǐng)域普及的microUSB或Lightning充電接口，這顯得非常怪異，讓人難以習(xí)慣。考慮到智能手表的充電非常頻繁，這個(gè)問(wèn)題顯得尤為嚴(yán)重。　　

摩托羅拉透露Moto360將擁有一種秘密的充電方式。我們也從數(shù)周后曝光的FCC文檔中得知，這個(gè)神秘方式就是Qi無(wú)線(xiàn)充電。　　

相信不少用戶(hù)已經(jīng)在智能手機(jī)上體驗(yàn)到了無(wú)線(xiàn)充電所帶來(lái)的便利，對(duì)于智能手表來(lái)說(shuō)，這種充電方式顯然也會(huì)是一大進(jìn)步，因?yàn)槟阒灰獙⒃O(shè)備放在兼容的充電板上便可進(jìn)行充電，無(wú)需充電夾，也不會(huì)有彈簧針。　　

不同于其他智能手表各不相同的充電接口，其實(shí)際上是一種標(biāo)準(zhǔn)，因此Moto360應(yīng)該可以兼容目前市面上的同標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線(xiàn)充電器。因此，即便你的充電器壞掉，也不必太過(guò)擔(dān)心，因此你很容易就能購(gòu)買(mǎi)到一部新的。　　

Moto360是首批AndroidWear智能手表當(dāng)中更具吸引力的一款，不過(guò)這款產(chǎn)品的真正實(shí)力還未得到驗(yàn)證，我們也仍在等待它的正式發(fā)售。不過(guò)就像是這款設(shè)備獨(dú)特的設(shè)計(jì)一樣，其無(wú)線(xiàn)充電的能力也將會(huì)成為一大吸引力。我們也希望其他廠商可以去跟隨和效仿，并最終統(tǒng)一智能手表的充電方式。